新能源汽车的发展现状

（一）国外新能源汽车的发展现状

1、挪威电车渗透率为50%，德、法、英渗透率为2%

欧洲各个国家中，每年新车销量前三：德国、英国、法国，合计占比44%，而着三个国家新能源汽车渗透率约2%，未来电动化率提升，将带动电车销量明显放量。

2、欧洲新能源汽车提升空间巨大

将全球汽车销售地区划分为中国、欧美、北美、日韩和其他地区，在燃油车销量占比中，中国＞北美＞欧洲大于其他大于日韩，其中，欧洲燃油车2018年市占率20%，销量超过1800万辆，体量可观。在新能源车销量中，中国＞欧洲＞北美＞日韩＞其他，其中，欧洲新能源车2018年市占率为23%，销量36万，渗透率为2%，未来提升空间较大。

3、各车企电动化提速，供给驱动需求

海外车企加速电动化布局，新车型供给急剧提升，研发投入巨大新能源销量体量较大的车企将新车重点投放在欧洲以及中国市场，欧洲市场中，大众、PSA、丰田、福特、FCA等主流企业，新能源市占率与燃油车市场份额并不匹配。

（二）国内新能源汽车发展现状

2019年，我国新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4%，这是新能源汽车发展十年来的首次下滑。

受新能源补贴政策大幅退坡影响，从2019年7月开始，我国新能源汽车市场连续负增长。2019年最后一个月，新能源汽车产销环比较快增长，但同比降幅依然明显。12月，新能源汽车产销分别完成14.9万辆和16.3万辆，环比增长36%和71.4%，同比下降30.3%和27.4%。

从车型分布来看，2019年，纯电动汽车生产完成102万辆，同比增长3.4%；销售完成97.2万辆，同比下降1.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成22.0万辆和23.2万辆，同比分别下降22.5%和14.5%；燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%。