2021年新能源乘用车市场突出特征：中国乘用车市场率先复苏增长，年增长率为-7%；中国乘用车市场由增量转为存量市场；低价位客群新能源乘用车品牌忠诚度下降。

• 新能源乘用车 市场特征

调研结果：一是三四线城市入门级消费者品牌忠诚度严重下滑；二是高价位客群对品牌忠诚度高，低价位客群“善变”；三是整体乘用车市场集中度上升，头部13个品牌占总销量达69%, 竞争加剧；四是豪华品牌市场集中度微降，其他集中度提升

• 乘用车 消费者 品牌忠诚度

中国乘用车已经进入存量市场，消费升级成为大趋势。与2019年比，2020年中国乘用车市场下跌约7%。未来十四五期中国将引领全球乘用车市场复苏

• 乘用车 市场分析

调研结果显示：一是互联⽹社交媒体平台是购车者被动接收信息重要渠道；二是线上渠道成为主动获取信息环节主渠道，其中非垂直线上渠道增长最快；三是新型服务模式成为“新战场”

• 新能源汽车 消费者 购车渠道偏好

2019年全球共售出了约221万辆新能源汽车，同比增长了10%。所有新能源车销量中纯电动汽车占了74%，同比增长了5%。中国是全球最大新能源汽车市场

• 新能源汽车 销售量 竞争格局

20万至30万元价格区间是市场甜蜜点，更低价格区间存在消费升级，更⾼价格区间消费者偏好则维持在同档区间

• 乘用车 增换购 消费升级 需求分析

调查发现：一是中国新能源汽车消费者初始品牌选单通常只包括2～3个品牌；二是高端、乘坐舒适及安全性高：豪华品牌新能源车选择首要考虑属性；三是乘坐舒适和性价比：非豪乘用车用户首选品牌属性

• 新能源汽车 消费者 初始品牌选择 影响因素

到2030年自动驾驶系统成本可能下降85%以上，达1万美元左右，到2028年全球自动驾驶汽车发展将开始提速

• 自动驾驶 汽车制造 市场前景预测

2020年我国车市和消费者行为出现诸多新动向，表现出六大关键特征：包括中国车市持续由增量转为存量市场，方向、品牌价值重塑、数字化渠道建设、布局新能源汽车、智能科技以及探索MaaS出行即服务的新业务模式等

• 汽车消费 六大关键特征

2020年欧洲新能源汽车销售量占全球新能源汽车销售量43.80%，已超越中国成为全球第一大新能源汽车销售区域

• 全球新能源汽车 区域市场 竞争格局

新能源汽车厂商已经进入战略转型关键期。本报告提出参与全球竞争六大竞争战略，对各类厂商制定竞争战略具有借鉴价值

• 新能源汽车 转型关键期 竞争策略

调研结果显示：一是乘用车豪华品牌选择首要属性:⾼端、乘坐舒适、安全性⾼；二是非豪车用户的首选品牌属性：乘坐舒适和性价比；三是合资品牌在安全性与性能上占据优势

• 乘用车 品牌选择 影响因素

对标具有全球竞争力的世界一流新能源企业

• 创一流

区域碳达峰中和发展规划白皮书

• 区域碳达峰中和发展规划白皮书

在全球双碳和能源转型的大背景下，新能源相关的行业产业是未来经济最有希望的、最具爆发力的领域。本报告就2022年新能源行业发展进行了详细的阐述与分析。

• 新能源，行业趋势

本报告提供了一份氢能源蕴含的市场机遇。本报告介绍了氢能价值链，氢的生产、转化及应用等，对氢能产业链价值链研究具有较高参考借鉴价值。

• 氢能，价值链，产业链，

本报告提供了一份河北“十四五”新型储能发展规划。该规划对于河北省围绕实现“碳达峰、碳中和”目标，发展新型储能，提升电力系统调节能力、安全保障能力、综合效率以及新能源消纳能力等具有较强规划引领作用

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本报告详细介绍分析了氢能产业现状的数据、《氢能产业发展中长期规划》的主要内容、相关政策整理，报告具有较高研究和参考价值。

• 氢能行业、数据、政策研究