2021年新能源乘用车市场突出特征：中国乘用车市场率先复苏增长，年增长率为-7%；中国乘用车市场由增量转为存量市场；低价位客群新能源乘用车品牌忠诚度下降。

调研结果：一是三四线城市入门级消费者品牌忠诚度严重下滑；二是高价位客群对品牌忠诚度高，低价位客群“善变”；三是整体乘用车市场集中度上升，头部13个品牌占总销量达69%, 竞争加剧；四是豪华品牌市场集中度微降，其他集中度提升

中国乘用车已经进入存量市场，消费升级成为大趋势。与2019年比，2020年中国乘用车市场下跌约7%。未来十四五期中国将引领全球乘用车市场复苏

调研结果显示：一是互联⽹社交媒体平台是购车者被动接收信息重要渠道；二是线上渠道成为主动获取信息环节主渠道，其中非垂直线上渠道增长最快；三是新型服务模式成为“新战场”

2019年全球共售出了约221万辆新能源汽车，同比增长了10%。所有新能源车销量中纯电动汽车占了74%，同比增长了5%。中国是全球最大新能源汽车市场

20万至30万元价格区间是市场甜蜜点，更低价格区间存在消费升级，更⾼价格区间消费者偏好则维持在同档区间

调查发现：一是中国新能源汽车消费者初始品牌选单通常只包括2～3个品牌；二是高端、乘坐舒适及安全性高：豪华品牌新能源车选择首要考虑属性；三是乘坐舒适和性价比：非豪乘用车用户首选品牌属性

到2030年自动驾驶系统成本可能下降85%以上，达1万美元左右，到2028年全球自动驾驶汽车发展将开始提速

2020年我国车市和消费者行为出现诸多新动向，表现出六大关键特征：包括中国车市持续由增量转为存量市场，方向、品牌价值重塑、数字化渠道建设、布局新能源汽车、智能科技以及探索MaaS出行即服务的新业务模式等

2020年欧洲新能源汽车销售量占全球新能源汽车销售量43.80%，已超越中国成为全球第一大新能源汽车销售区域

新能源汽车厂商已经进入战略转型关键期。本报告提出参与全球竞争六大竞争战略，对各类厂商制定竞争战略具有借鉴价值

调研结果显示：一是乘用车豪华品牌选择首要属性:⾼端、乘坐舒适、安全性⾼；二是非豪车用户的首选品牌属性：乘坐舒适和性价比；三是合资品牌在安全性与性能上占据优势

对标具有全球竞争力的世界一流新能源企业

本报告提供了一份氢能源蕴含的市场机遇。本报告介绍了氢能价值链，氢的生产、转化及应用等，对氢能产业链价值链研究具有较高参考借鉴价值。

本报告提供了一份河北“十四五”新型储能发展规划。该规划对于河北省围绕实现“碳达峰、碳中和”目标，发展新型储能，提升电力系统调节能力、安全保障能力、综合效率以及新能源消纳能力等具有较强规划引领作用

本报告详细介绍分析了氢能产业现状的数据、《氢能产业发展中长期规划》的主要内容、相关政策整理，报告具有较高研究和参考价值。

深入贯彻落实习近平总书记“四个革命、一个合作”能源安全新战略、“2030年碳达峰，2060年碳中和”承诺，坚定不移地把绿色清洁作为发展方向，有效驱动改革创新，继续推进能源结构调整，全面构建安全、高效、清洁、低碳的能源体系，为我市经济社会持续健康发展、全面建成产业结构优化的先导区和经济社会发展的先行区提供坚实保障。

碳中和、双碳背景下，光伏建筑（BIPV）正面临着千亿新兴蓝海，从目前我国的建筑方式来看，装配式建筑、钢结构以及BIPV等细分领域都将是未来绿色建筑产业发展的主导方向。本报告阐述了我国光伏建筑（BIPV）产业发展现状，并且对未来产业投资市场前景进行分析，能够为该领域产业选择、投资决策等提供重要参考。

本报告提出了2022年中国氢能产业发展十大趋势，对于氢能产业投资决策具有重大参考价值