汽车电子是汽车电子控制系统与车载电子电器系统的总称，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统等。从汽车发展历史上看，汽车电子已经成为汽车控制系统中最为重要的支撑基础，汽车电气化成为汽车产业革命的标志，随着新能源车、无人驾驶、车载信息系统技术日渐成熟，未来汽车产业将沿着智能化、互联化以及深度电子化方向发展。

      现阶段，中国汽车电子产业处于追赶期，核心零部件基本由外资企业垄断，为此我国连续出台多项政策，积极支持鼓励汽车电子产业发展。早在2011年6月，国家发改委等五部委印发的《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南（2011年度）》中提到，重点发展关键车用传感器、车用总线网络系统、车辆维修诊断系统、车载雷达及相关图像处理软件等领域。随后在《电子信息制造业“十二五”发展规划》、《国家集成电路产业发展推进纲要》、《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》、《汽车产业投资管理规定》等政策中，均明确提到，要重点支持和推进汽车关键零部件的升级和产业化。

      地方层面，各地加快出台各项汽车电子产业相关政策。京津冀地区，2018年12月，北京市经信局出台了《北京市智能网联汽车创新发展行动方案(2019年-2022年)》；长三角地区，2019年10月，浙江省发改委出台了《浙江省智能汽车创新发展规划（2020-2025）》；珠三角地区，2019年5月，深圳市人民政府出台了《深圳市人民政府关于印发进一步推动集成电路产业发展行动计划（2019—2023 年）》；中西部地区，2019年7月，成都市经信局出台了《成都市智能网联汽车产业发展实施方案（2019—2021）》等政策，均提出要大力支持汽车芯片、车载通讯模块、高精度视觉传感器、毫米波雷达等汽车核心零部件的研发和规模化应用。

      在国家和地方的大力支持下，汽车电子产业快速发展。2018年中国汽车电子产品市场规模为5800亿元，同比增长8.9%。

      汽车电子产业作为新能源汽车与智能网联汽车等战略性新兴产业的赋能产业，多地正加快部署“十四五”汽车电子产业发展相关工作，积极抢抓汽车电子产业发展的重大窗口期和机遇期。高工产业研究院（GGII）在对全国汽车电子市场进行实地调研的基础上，编制了《“十四五”中国汽车电子产业发展趋势预判》，报告重点对“十四五”时期我国汽车电子产业的资金环境、科研水平、产业链各环节发展趋势以及产业整体趋势进行预判，为我国各地方政府制定汽车电子产业相关政策，进行相关工作部署提供及时、准确、全面、客观的决策依据。